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ONLY BE BUDAPESTOIS

Only-Be de Budapestois

Sterling Galería Budapest

Au bord du Danube, la Sterling Gallerie Budapest propose des bijoux, et des petits compléments originaux, et dessiné par des artistes locaux.

Folk Art Centrum à Budapest

Le Folk Art Centrum de Budapest présente des objets d´artisanat de toute l´Hongrie: des tissus, des tapis, des jouets, des ceramiques ou de la pâtisserie. 

Ecseri Piac Budapest

Le Ecseri Piac de Budapest est un marché le plus grand du Est d´Europe.

 

City Taxi Budapest

City Taxi est la première entreprise de transport fondée à Budapest avec l´intention de conduire ses utilisateurs rapidement, et facilement à

Airport Shuttle Budapest

Pur ceux qui arrivent à Budapest, et desire etre rapidement transporte au centre-ville, il est conseille de faire appel au service de Airport Shuttle.

Pharmacie Belvarosi à Budapest

La Belvarosi Gyogyszertar est une célèbre pharmacie de l’époque moderne située dans le centre de Budapest. Elle ferme tard et propose

Terez Patika à Budapest

Terez Patika ou la Pharmacie de Thérèse à Budapest est ouverte 24 heures sur 24.

Le Parc Varosliget Budapest

Le Parque Városliget, connu aussi comme le parc de la ville, se trouve au coeur de Budapest. Cet endroit est idéal pour se promener.

…parfois, on a juste besoin d

Le musée Ludwig de Budapest propose à nouveau une importante exposition rétrospective qui présente l’itinéraire de la création artistique et de la recherche de Yona Friedman, célèbre architecte et penseur hongrois. L’exposition ouvrira ses portes le 28 octobre et vous pourrez la découvrir jusqu’au 8 janvier 2012, du mardi au dimanche de 10 heures à 20 heures. Yona Friedman est né à Budapest en 1923. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il fut obligé de fuir l’occupation nazie et s’exila dans la ville d’Haïfa où il vécut plus d’une décennie avant de vivre à Paris en 1957. Il acquiert la nationalité française en 1966 et s’établit définitivement en France. Dans le cadre du Xe Congrès de l’Architecture Moderne en 1956 (qui s’est déroulé à Dubrovnick), Friedman présenta son projet sur la théorie architectonique et le développement de l’urbanisme à travers son « Manifeste de l’Architecture Mobile », contribuant à fixer ainsi certains concepts pour la planification urbanistique contemporaine. Il publia finalement en 1958 son manifeste sur « l’Architecture Mobile », qui se centrait non seulement sur la mobilité des constructions mais sur une nouvelle mobilité des habitants, plus libre et ouverte. Il s’agit de constructions mobiles où les personnes se déplaceraient librement, sans aucune contrainte. Celles-ci pourraient circuler de différentes façons au sein des espaces. Non seulement il s’agit d’une nouvelle façon de concevoir les lieux, mais c’est également une intéressante métaphore de l’homme moderne (et de la mobilité des espaces) et d’une nouvelle interprétation de ses liens avec les sites qu’il fréquente et habite. Le stéréotype de “l’homme moyen” dans laquelle s’était fondée l’architecture moderne, dans ses projets antérieurs, reflétaient les besoins d’une société...